>AION UT出自于广汽埃安之手，虽然它的名气不如比亚迪大景盛配资，但在纯电汽车领域还是有几款热门车型的，例如>AION Y和>AION S等。>AION UT作为后来者，即使在动力强劲、续航更长的情况下，定价也不敢太过激进，否则很容易被市场和消费者所淘汰。>AION UT目前有5个版本在售，官方指导价从6.98万元至10.18万元不等，低配版的CLTC纯电续航为330km，能应付日常代步。如果有出远门需求的话，中高配版更值得推荐，新车的CLTC纯电续航里程达到420km，配合0.4小时快充，着急用车也不会耽误太多时间成本。
动力方面，>AION UT做到了一视同仁，没有因为版本的变化而提供不同的动力。该款车全系均搭载最大功率为100kW的电动机，强劲的参数堪比部分紧凑型车，在小型车领域属于罕见的存在，带动这个小体积车型更是绰绰有余。该款车的动力在我看来都已超越了够用的水平，仅在市区代步的话，还有剩余。底盘调校紧实平整，开起来也不错，方向盘反馈精准，配合线性的刹车调校，属于比较好掌控的类型。此外，该款车的360°全景影像也很实用，尤其是对于车技一般、没有路感的新手司机来说，狭窄地方倒车、拐弯以及停车打开该功能别提有多方便了。此外，该款车还配备了倒车防误撞功能，大大提升了驾驶安全性。
虽说>AION UT是一款小型车，但它的轴距达到2750mm，深刻诠释了什么是A0级的定位、A+级的尺寸。该款车内部空间布局合理，后排空间很大，纯平的地台让腿部空间更加宽敞，带孩子、家人出去玩儿足够了，后备厢还有暗格，杂乱的小物件很适合存放。虽说该款车没有专门放手机支架的地方，但车机功能配置齐全，卫星导航为高德地图，显示效果与手机App大同小异，使用起来比较好上手。对了，中高配版车型在此基础上还拥有CarPlay等手机互联，车机功能可得到进一步拓展。
回顾>AION UT的外观，该款车拥有丰富的外饰配色，车身采用流畅的线条勾勒而成，营造出很强的亲和力。前灯组与后尾灯在造型上相呼应，全系采用LED远近光源，夜间点亮后照度高，到了山野小路也能看清前方路况，间接提升行车安全性。该款车的设计没有一点儿廉价感，开关门声也很扎实，在同级中确实是少有的存在。8.8英寸+14.6英寸双屏悬浮在中控台上，中规中矩的布局降低了传统用户的适应成本，出风口是当下流行的设计，杯架能夹住不同类型的杯子，手机放在杯架旁，拿取相当顺手。
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